Dire que l’E85 n’a rien d’un carburant comme les autres, c’est à peine exagéré. À l’heure où la pompe fait grimacer chaque automobiliste, le superéthanol s’impose comme une alternative qui bouscule la routine et secoue les idées reçues sur nos façons de rouler.
Présentation
Sous le capot de l’E85 se cache un mélange audacieux : bioéthanol venu des cultures françaises et essence sans plomb 95 forment un duo original. La proportion de bioéthanol oscille entre 60 et 85 %, ajustée selon la saison : plus faible en hiver, plus élevée aux beaux jours. Pourquoi une telle variation ? C’est une question de démarrage à froid, mais aussi le résultat d’une production agricole locale qui fait rimer énergie et circuit court.
En optant pour l’E85, on choisit une filière cultivée dans nos régions. Le bioéthanol provient de betteraves ou de céréales, et son origine made in France favorise les emplois liés à l’agriculture tout en diversifiant nos ressources énergétiques. Pour beaucoup d’automobilistes, l’‘avantage de l’éthanol e85 saute aux yeux au moment de passer à la pompe. Les économies réalisées ne relèvent plus du fantasme mais du quotidien, comme le confirment année après année les calculs des utilisateurs avertis.
Le passage à grande échelle remonte à 2007, impulsé par l’État à la suite du rapport Prost. Graduellement, les stations ont ajouté le superéthanol à leur offre : aujourd’hui, parler de réseau E85 en France n’a plus rien d’une exagération.
Le superéthanol e85 en chiffres
L’E85 n’est pas compatible avec n’importe quel véhicule. Il s’adresse d’abord aux modèles flexfuel de série ou à ceux ayant reçu un kit de conversion homologué. Grâce à cette technologie, un même réservoir peut recevoir du SP98, du SP95, du SP95-E10 ou l’E85, un atout de taille pour l’automobiliste moderne.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Le prix du litre d’E85 affiche un décalage impressionnant par rapport aux autres carburants essence. Remplacer chaque litre de SP95-E10 par de l’E85, c’est laisser derrière soi environ 66 centimes d’économie à chaque passage à la caisse. Si l’on prend l’exemple d’un conducteur parcourant 13 000 kilomètres en 12 mois, le gain atteint en moyenne 600 euros par an. Difficile de ne pas remarquer la différence sous Excel ou lors de l’examen du budget familial.
D’ici la fin 2021, plus de 2 500 stations-service étaient équipées, soit une couverture qui dépasse un quart du parc national. Un signe fort de l’essor du superéthanol, qui s’installe progressivement comme un choix concret pour de nombreux conducteurs.
Le superéthanol e85 et l’écologie
Face au tout pétrole, le bioéthanol joue la carte du renouvelable ici et maintenant. En roulant à l’E85, on contribue à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans la mobilité quotidienne. Un détail souvent méconnu : le CO2 libéré lors de l’utilisation est réabsorbé dans le cycle de croissance de la plante à l’origine du carburant. Cette boucle limite l’accumulation des gaz et rend l’approche plus responsable.
Ce n’est pas un basculement intégral, mais il s’agit déjà d’une rupture significative avec les carburants fossiles et leur logique d’épuisement. L’E85 s’inscrit dans un mouvement de transition, encore imparfait, mais déjà palpable dans les chiffres et sur le terrain.
Le prix du superéthanol
Ce carburant fait la différence par son tarif affiché : sous la barre de l’euro, même quand le sans plomb continue de grimper. Pourquoi cette différence si nette ? L’E85 bénéficie d’une taxation allégée du fait de son profil plus respectueux de l’environnement, même si sa production n’est pas la moins chère, la fiscalité adoucie fait baisser le ticket à la pompe.
Pour faire rouler son véhicule à l’E85, deux choix s’offrent à l’automobiliste. Certaines voitures neuves sont livrées prêtes à rouler à l’E85, avec un boîtier flexfuel intégré d’usine. D’autres modèles peuvent recevoir un équipement spécifique : installer un kit homologué transforme alors une voiture essence traditionnelle en véhicule compatible avec ce biocarburant. De quoi envisager de réelles économies avec le superéthanol e85 sans sacrifier la simplicité d’utilisation au quotidien.
À une époque où chaque plein pèse dans le budget, l’E85 bouscule les habitudes et invite, motoristes comme conducteurs, à repenser leur rapport au carburant. La suite ? Entre la progression du superéthanol et l’arrivée d’autres énergies, le paysage de la voiture française s’annonce plus mouvant que jamais.
