Assurance moto au Portugal : tout savoir, tout comprendre. Échapper aux embouteillages, profiter d’un soleil exceptionnel et d’une excellente infrastructure routière… les amateurs de vitesse, vous savez que les motos seront votre mode de transport préféré au Portugal, que ce soit pour aller travailler ou pour s’échapper sur le « Marginal » vers Cascais !Mais pour profiter pleinement de votre voiture, il est préférable d’être bien assuré, que ce soit pour couvrir la garantie minimale obligatoire avec responsabilité civile ou opter pour une assurance plus complète garantissant par exemple le vol.La loi du 13 août 2009, connue sous le nom de « lei dos125 », a considérablement changé le trafic motorisé au Portugal en augmentant le nombre de 2 roues sur les routes, mais aussi le nombre d’accidents ! En effet, depuis cette date,tout titulaire d’un permis de conduire valide, âgé de plus de 25 ans, est autorisé à conduire une moto jusqu’à 125cc. Le gouvernement actuel envisage également de modifier cette loi en introduisant un éventuel examen pratique avant de conduire un deux-roues motorisé… et donc mieux arrêter le nombre d’accidents de la route.La gamme d’assurance moto s’est largement développée sur le marché portugais depuis 2009 afin de garantir ces conducteurs les plus exposés.
L’assurance moto est-elle obligatoire au Portugal ?
Pas de demi-mesure : une moto ne roule pas sans assurance au Portugal. Le minimum légal, c’est la formule « tiers ». Cette couverture se concentre sur les dégâts matériels ou corporels que vous pourriez causer à autrui, et rien de plus. Pour une moto ancienne ou une utilisation épisodique, cette formule de base peut suffire. Mais dès que l’on tient à sa machine ou qu’on roule souvent, mieux vaut regarder du côté des garanties élargies.
Puis-je prêter ma moto ?
La question revient souvent sur les forums et dans les discussions entre motards. Au Portugal, la réglementation prévoit que chaque contrat d’assurance comporte une clause pour le conducteur secondaire ou occasionnel, pas besoin de le nommer à l’avance. Par contre, pour que l’assurance fonctionne lors d’un prêt, le conducteur doit avoir plus de 25 ans et son permis doit dater d’au moins deux ans. Ces conditions respectées, votre assurance protège le conducteur comme si c’était vous-même au guidon.
Assurance tous risques : quelles garanties ?
Les assurances tous risques pour deux-roues ne se limitent pas à un simple parapluie en cas de pépin. Voici les protections habituellement incluses dans ce type de contrat :
- Responsabilité civile obligatoire
- Vol et incendie. Les vols de motos sont bien plus fréquents que ceux de voitures. Cette garantie, couplée à celle contre l’incendie, s’impose si vous tenez à votre deux-roues.
- Dommages tous accidents: même responsable, vous êtes couvert pour les dégâts subis par votre moto.
- Collision endommagée : sur la route, tout peut arriver, une voiture, un animal, un piéton. Cette garantie joue dans toutes ces situations inattendues.
- Assistance et dépannage
Assurance tous risques : prise en charge systématique en cas d’accident ?
La règle est claire : même si vous êtes responsable d’un accident, la garantie tous risques s’applique. Mais il existe une limite de taille. Si l’accident a pour cause une alcoolémie excessive ou la prise de stupéfiants, aucune compagnie ne prendra en charge vos propres dommages, qu’ils soient matériels ou corporels. Seuls les tiers bénéficieront d’une indemnisation. Et gare aux contrôles de police, fréquents au Portugal, surtout si votre plaque d’immatriculation n’est pas encore aux normes locales. L’assurance moto ne vous protégera jamais face à une contravention ou à un alcootest positif (0,5 g/L autorisé).
Quelles options retenir avec son assurance scooter ?
La souscription à une assurance scooter tous risques ne signifie pas que tout est systématiquement couvert. Certes, les garanties sont plus larges qu’avec la formule au tiers, notamment pour les dommages sur votre propre véhicule, y compris en cas de délit de fuite, d’accident responsable ou de glissade sur une chaussée piégeuse. Mais il reste possible de renforcer encore sa tranquillité d’esprit, pour rouler l’esprit libre à chaque trajet.
Si vous souhaitez optimiser votre protection, certaines options méritent vraiment d’être ajoutées à votre contrat :
- la garantie corporelle du conducteur
- la garantie équipement et accessoires
- le rachat de franchise (scooter neuf)
- l’assistance 0 km avec prêt de véhicule (scooter d’occasion)
La garantie corporelle du conducteur n’est pas un luxe : les accidents en scooter sont bien plus fréquents et graves qu’en voiture. Être bien indemnisé en cas de blessure ou de pire, c’est garantir la sécurité financière de ses proches. D’ailleurs, les plafonds de prise en charge varient beaucoup selon les assureurs. Pour être correctement protégé, mieux vaut viser un montant d’au moins 300 000 euros.
Côté équipements et accessoires, le choc d’un accident n’épargne rien : casque, gants, blouson, protection dorsale, pantalon renforcé… Tout cela représente un budget conséquent à remplacer. Le casque, même s’il semble intact, doit souvent être changé pour garantir la sécurité. Les gants sont obligatoires, et l’ensemble du matériel mérite d’être pris en compte dans votre contrat, que ce soit après une chute ou un vol.
À la fin, ce sont ces détails qui font toute la différence : un accident, une glissade, un imprévu, et l’on mesure soudain la valeur d’une bonne couverture. Choisir la bonne assurance moto ou scooter au Portugal, c’est se donner la liberté de filer sur la route sans arrière-pensée, prêt à affronter les imprévus, sans rien laisser au hasard.
