Un clonage assumé, mais pas sans nuances : le Nissan Townstar EV débarque avec la silhouette familière du Renault Kangoo Van, sa calandre Nissan en avant, et une identité électrique qui ne laisse pas indifférent. Ce modèle, fruit d’une collaboration étroite avec Renault, partage bien des secrets avec le Kangoo Van E-Tech Electric. Découvrez l’essai par MyUtilitaire du Nissan Townstar EV pour voir ce qui différencie vraiment ce fourgon, au-delà des évidences familiales et des caractéristiques techniques mises en avant.
Le Nissan Townstar EV : comme un air de famille
Le Nissan Townstar EV affiche d’entrée de jeu ses origines. Difficile de passer à côté de sa parenté avec le Kangoo Van et le Mercedes Citan. Tous trois partagent la même base, mais ce Nissan-là, qualifié de “japonaise made in France”, ne se contente pas d’une simple greffe de badge. Développé avec Renault, il conserve une signature bien à lui. Un coup d’œil révèle l’influence Kangoo, pourtant le Townstar EV se démarque subtilement : calandre aiguisée, lignes réinterprétées, volonté de proposer sa lecture du véhicule utilitaire actuel.
Chez Nissan, chaque détail compte. Le Townstar EV n’est pas une copie sans âme ; il vise la distinction, à travers une élégance sans ostentation et une allure fonctionnelle. Le design s’affirme, sans brutalité, trouvant un équilibre entre héritage et nouveauté.
Nissan Townstar EV : un utilitaire qui s’embourgeoise
À l’essai, la version Rouge Carmin attire le regard. Les finitions N-Connecta et Tekna donnent le ton : l’ambiance est à la montée en gamme, aussi bien pour l’équipement que pour la technologie embarquée. On s’éloigne peu à peu du strict utilitaire pour toucher à un autre standard.
L’habitacle en est la preuve. Sellerie travaillée, sièges individuels, tablettes et rangements malins : la banquette d’antan laisse place à des assises séparées, tandis que le tableau de bord regorge d’options. Le volant ne se limite pas à sa fonction première, il centralise commandes et fonctionnalités, pour un quotidien facilité.
Choisir l’électrique, un pari assumé
Le Townstar EV existe aussi en version thermique, mais Nissan met le cap sur l’électrique. Ce choix s’adresse avant tout aux professionnels à la recherche de sobriété et d’innovation. Sous le capot, 90 kW, soit 120 chevaux, répondent à l’appel et offrent un couple de 245 Nm. La batterie de 45 kWh promet une autonomie jusqu’à 300 kilomètres, selon Nissan, de quoi placer le Townstar dans le peloton de tête des utilitaires électriques endurants.
Un volume utile qui compte
Le volume de chargement, c’est un sujet qui ne trompe pas les pros. Ici, le Nissan Townstar EV propose des chiffres parlants :
- 3,3 m3 de capacité, soit l’équivalent du Kangoo Van
- Un score supérieur à celui du Mercedes Citan
Encore mieux, le siège passager rabattable et la cloison pivotante permettent d’atteindre 3,9 m3, de quoi loger deux Europalettes. Pour les métiers où chaque centimètre cube compte, cette modularité n’a rien d’anecdotique. Transporter des colis volumineux ou optimiser chaque tournée devient nettement plus simple.
Nissan Townstar EV : un tarif compétitif
Artisans, commerçants, livreurs ou entreprises : tous ceux qui ont besoin d’un utilitaire fiable et modulable peuvent s’y retrouver. Là où le Townstar EV frappe fort face au Kangoo Van E-Tech Electric, c’est sur les tarifs. La finition Acenta démarre à 31 700 euros HT, alors que le Kangoo équivalent dépasse les 33 500 euros HT en Grand Confort. Pour ceux qui visent plus haut en équipements ou en confort, les versions N-Connecta et Tekna conservent une accessibilité intéressante, tout en offrant une réelle montée en gamme.
Le Nissan Townstar EV avance avec assurance. Design travaillé, autonomie qui rassure, espace généreux et positionnement tarifaire malin : ses arguments frappent juste. Ce fourgon électrique s’impose comme un acteur sérieux, bien décidé à redistribuer les cartes sur le marché de l’utilitaire. Une chose est sûre : l’histoire du fourgon électrique ne s’arrête pas là, et le Townstar EV compte bien écrire la suite.
